□寇子勝

　　黨的十九屆五中全會提出加快建設交通強國，為綿陽交通運輸發展指明了方向，提供了根本遵循。我們一定要抓好學習領會、貫徹落實工作，如期優質完成好當前各項任務，編制好重大規劃，提前謀劃今后工作，為加快建設中國科技城和西部現代化強市貢獻交通力量。

　　2015年10月，市委、市政府作出開展交通建設攻堅大會戰的決定，吹響了全市交通基礎設施建設“集結號”。五年來，我們按照“外部聯通、內部貫通”的思路，攻堅作戰、克難奮進，以大投入保障大會戰、大項目支撐大建設、大交通護航大發展，打了一場漂亮的交通基礎設施“翻身仗”。站在新起點上，我們要按照“適應新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局”的總要求，搶抓歷史機遇，更大力度推進交通攻堅大會戰，積極建設交通強市，變交通走廊為經濟走廊、交通優勢為經濟區位優勢。

　　勾繪“三張藍圖”強引領。統籌編好暢通行動方案、“十四五”規劃和交通強市實施方案“三張藍圖”，以高水平規劃搶抓發展新機遇、搶占發展新高地，引領交通運輸高質量發展。一是按照市委七屆九次全會部署，積極跟進省級交通基礎設施專項規劃編制，盡早形成綿陽《實施交通基礎設施暢通行動方案》，指導交通基礎設施建設。二是高質量編制《綿陽“十四五”綜合交通發展規劃》，系統謀劃今后五年交通發展的基本思路、總體目標等任務，爭取將更多重大項目納入國家和省“十四五”規劃“大盤子”，指導今后五年綜合交通發展。三是圍繞省委、省政府《關于貫徹落實交通強國建設綱要加快建設交通強省的實施意見》，結合綿陽實際抓緊起草交通強市實施方案，指導未來三十年綜合交通發展，力爭到2025年高質量完成交通強市試點，到2035年基本建成交通強市，到本世紀中葉全面建成交通強市。

　　打好“三場戰役”補短板。繼續開展交通建設攻堅大會戰，集中“優勢兵力”全力打好外聯通道、內暢網絡、銜接樞紐三場關鍵戰役，決戰決勝交通基礎設施補短板。一是打好外聯通道戰。加快建設成蘭鐵路和G5成綿廣擴容、九綿高速、廣平高速、綿蒼高速、中遂高速以及T2航站樓、北川通用機場，積極推進南郊機場遷建和三臺、江油、平武、鹽亭通用機場相關工作，力爭新開工重慶經遂寧到綿陽高鐵和三大高速、南鹽高速、茂鹽高速，穩步推進涪江復航。二是打好內暢網絡戰。加強縣與縣之間骨干路網建設，推進市城區到江油、三臺、北川等快速通道擴容改造。提檔升級國省干線和推進以旅資產路為代表的“四好農村路”建設。完善災害易發地區“生命線”交通網絡。規劃建設城市軌道交通。三是打好銜接樞紐戰。整合鐵路站點、民航機場、公路客運站、軌道交通等資源，規劃建設綿陽、江油、三臺等綜合運輸樞紐。推動“鐵、公、機、水”實現貨運多式聯運和“無縫銜接”。

　　統籌“三大領域”提質效。目前，綿陽交通發展進入從“補短板”向推動高質量發展轉變的新時期，亟需加快推動實現質量變革、效率變革和動力變革。在推進交通基礎設施建設的基礎上，統籌抓好服務提品質、發展增動能、行業強治理三項任務，努力建設人民滿意、保障有力、全省前列的交通強市。一是提品質。圍繞建設人民滿意交通，加快推進出行服務快速化、便捷化、信息化，著力調整運輸結構，積極構建綠色高效的現代物流體系。二是增動能。大力發展智慧交通，推進交通與產業深入融合，發展“交通+旅游”，努力形成新增長點。三是強治理。健全市場治理規則，深化“放管服”改革，構建以信用為基礎的新型監管機制等。（作者為市交通運輸局黨委書記、局長）